压缩机采用浮环密封，为了防止循环氢中的H2S和烃类污染密封油，在密封油与循环氢之间充以密封干气，使两者隔离开。密封干气为新氢，来自重整装置。密封油（牌号L -TSA46透平油）由密封油站供给。密封油泵为螺杆泵（开一备一），流量为771/min，出口压力10. 5MPa。密封油经过压缩机后分两路，一路是未与干气接触，降压后回到密封油箱；另一路是与干气混合后并共同经油气分离器和脱气槽回到密封油箱。脱气槽为蒸汽盘管加热，并用N2搅动脱除回油中的气体。密封油系统设置有高位油罐，其液位设有报警及联锁仪表。液位下降时，先报警，再下降则联锁启动备用泵，若还继续下降，则停主机。

1.事故经过

循环氢压缩机密封油高位罐液位下降报普，液位联锁动作，备用泵启动，双泵运行。排查时，置换了三桶密封油箱中的油后，停下备用泵单泵运行，出口压力正常（7.8MPa），高位密封油液位能够达到正常值。

2.密封油粘度下降的原因

密封油粘度与温度、压力、水分、组分有关。现场密封油取样分析无水分，可以排除带水分的影响。泵入口温度和入口压力与正常运行时相比无变化，可以排除温度和压力引起粘度下从组分来看，虽然不太可能改变密封油的基础组分，但密封油回流中的一路是与密封干气相混合的。

3.原因分析
引起高位密封油罐液位下降的原因很多：一类是内、外泄漏量大，二是泵的打量不足。例如系统管路有泄漏；仪表及调节阀异常；阀门开度失常、阀芯脱落，管路及过滤器堵塞；泵出口安全阀有内漏；压缩机油封损坏；压缩机浮环泄漏大；螺杆与泵套磨损，泵内密封不好，电机丢转；密封油粘度下降，使热油泵打量下降等。

经排查分析，原因集中在螺杆泵本体、压缩机浮环和密封油粘度上。按上述，在置换了三桶油后，恢复正常，说明泵本体及压缩机浮环没有问题。因此，密封油粘度下降，是引起泵输油量不足的原因。现场取样分析，粘度为24. 2mm2 /s (40℃ )，闪点67℃，无水分；与新油（L-TSA46）粘度48.72 mm2/s(40℃)，闪点226℃比较都相差很大。